Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 450 Baileybrug Custom

Thuis / Producten / Baileybrug/modulaire brug / CB 450 Baileybrug

CB 450 Baileybrug Supplier

De CB 450 Bailey Bridge, onafhankelijk ontwikkeld door Jiangsu Zhonghai Bridge, is een modulaire stalen brug die speciaal is ontworpen voor verkeersvereisten met grote overspanningen en zware belasting en die kan voldoen aan permanente of semi-permanente gebruiksscenario's. Het product maakt gebruik van een gestandaardiseerd componentontwerp, waarbij structurele sterkte in evenwicht wordt gebracht met snelle montagemogelijkheden, waardoor het uitstekend presteert in verschillende complexe toepassingsomgevingen. De maximale overspanning met één overspanning van de CB 450 Baileybrug kan oplopen tot 81 meter, met een draagvermogen tot 80 ton, waardoor deze bijzonder geschikt is voor grootschalig transport, de bouw van kritieke infrastructuur en speciale technische projecten. Het ontwerp vult het gat in de markt voor Bailey-bruggen met grote overspanningen, doorbreekt de beperkingen van traditionele bruggen op het gebied van overspanning en draagvermogen en biedt een nieuwe oplossing voor de constructie van bruggen met ultrabrede overspanningen.

Productcategorieën

Hoe kunnen wij helpen

Als u hulp nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op.

  • Bel ons

    +86-511-84522866

  • e-mail

    zhwm@zjql.com

EEN VERTROUWDE FABRIKANT VAN MODULAIRE STALEN BRUGGEN

OVER ONS

Bedrijfsprofiel title

Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI-BRUGGEN

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. is een professionele fabrikant gespecialiseerd in Bailey-bruggen, modulaire stalen bruggen en bruggenbouwapparatuur. Onze vestiging, gelegen in de provincie Jiangsu, profiteert van handige regionale logistiek, waardoor een snelle en betrouwbare wereldwijde levering wordt gegarandeerd.

As China OEM CB 450 Baileybrug Supplier and CB 450 Baileybrug Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Certificaat van eer
  • Certificaat van certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem
  • Certificaat van certificering van managementsysteem voor gezondheid en veiligheid op het werk
  • Certificaat van certificering van milieumanagementsystemen
  • Van conformiteit van het fabrieksproductiecontrolecertificaat
  • Patentcertificaat
  • Patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
Laatste nieuws
Gerelateerde producten

Veelgestelde vragen

Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.

  • Hoe snel kunnen we een antwoord krijgen nadat we u een vraag hebben gestuurd?

    Wij zullen u binnen 24 uur na ontvangst van de aanvraag binnen werkdagen antwoorden.

  • Waar worden uw producten voor gebruikt?

    Onze producten zijn ontwikkeld voor gebruik in: 1. Aanleg van snelwegen en spoorwegen 2. Rivierovergangen en waterbeschermingstechniek 3. Militaire mobiliteit en inzet in noodsituaties 4. Rampenbestrijding en snel verkeersherstel 5. Overzeese infrastructuurprogramma's in ontwikkelingsregio's

  • Welke aspecten van op maat gemaakte inhoud biedt u?

    Niet-standaard Bailey-brugpanelen; Modulaire spanten met grote overspanningen; Zware versterkte componenten; Op maat ontworpen connectoren en overgangsassemblages; Verbeterde vloersystemen (stalen dek, composiet dek); Corrosiebestendige systemen voor kust- of tropische klimaten Laadupgradekits voor bestaande brugconstructies

  • Wat zijn uw belangrijkste exportregio's?

    Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika, Afrika, Centraal-Azië, Rusland, Oceanië.

Heeft u een vraag?

Neem contact met ons op bij het dichtstbijzijnde kantoor of dien online een zakelijke aanvraag in
Neem contact met ons op View More

TECHNISCHE PROJECTEN & WERELDWIJDE TOEPASSING

GEVAL

Projecten title

Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
CB 450 Baileybrug
Berichtfeedback
[#invoer#]
Kennis van de sector

Stalen vakwerkbruggen met lange overspanningen vormen het middelpunt van noodlogistiek, rampenherstel en infrastructuurwerkzaamheden voor zware routes in bergachtige, kust- en industriële regio's. Binnen de paneelbrugfamilie zijn de CB 450 Baileybrug beslaat de bovenkant van het assortiment: een versterkte configuratie met meerdere spanten, gebouwd voor bredere rijbanen, langere doorlopende overspanningen en hogere belastingen voor afzonderlijke voertuigen dan lichtere compacte paneelsystemen. Wat bepaalt hoe goed een brug van deze klasse tijdens zijn levensduur presteert, is niet alleen het ontwerp van de stalen panelen zelf, maar ook hoe consistent de constructie is geconfigureerd voor de locatie, wordt bewaakt tijdens gebruik en wordt ondersteund wanneer de omstandigheden in het veld urgent worden.

Trussconfiguratie en overspanningstechniek achter de CB 450-klasse

Een CB 450-constructie wordt doorgaans gebouwd rond een K-vormig hoofdspant in plaats van de eenvoudigere diagonale versteviging die wordt gebruikt in lichtere paneelklassen. Deze vakwerkgeometrie verdeelt de belasting over een breder netwerk van leden, wat een van de redenen is waarom deze klasse wordt verkozen boven compacte paneelbruggen wanneer een route continu verkeer over meerdere overspanningen moet vervoeren in plaats van een enkele korte kruising. In een openbaar gedocumenteerde inzet van de CB 450 bereikte een lay-out met twee steunen, die een sectie van 76,5 meter en een sectie van 40,5 meter combineerde, een totale ononderbroken lengte van 117 meter, terwijl het een nominale belasting van één voertuig van 55 ton kon dragen, met een rijbaan van 4,2 meter en een trottoir van één meter aan elke kant – een schaal die illustreert waarom deze klasse de voorkeur geniet voor permanente of semi-permanente snelwegovergangen in plaats van korte tactische gaten (bron: casestudy van steelbaileybridges.com-project).

Als fabrikant van paneelbrugsystemen, waaronder de CB 450 Baileybrug Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd werkt met dezelfde onderliggende truss-logica: de asafstand, de lengte van de internode en de koordegrootte worden samen ingesteld en niet onafhankelijk gekozen, omdat ze allemaal veranderen hoe de belasting door de paneelverbindingen beweegt onder een bewegend voertuig.

Representatieve CB 450-spantparameters waarnaar wordt verwezen vanuit een gedocumenteerd snelwegproject met meerdere overspanningen.
Parameter Typische waarde
Afstand van de hoofdspantas 5.366 metereter
Lengte van de internode 2,25 meter
Dwarsbalkafstand 4,5 meter
Akkoordlengte 6,75 m of 9 m
Breedte rijbaan 4,2 meter
Tussenruimte tussen spantleden (meter) Internode 2,25 meter Akkoord (kort) 6,75 meter Balkafstand 4,5 meter Asafstand 5.366 m Relatieve overspanning en draagvermogen over paneelbrugklassen CB 100 CB 200 CB300 CB 450

Conditiebewaking en preventief onderhoud in alle implementatieomgevingen

Een CB 450-structuur bevindt zich zelden gedurende de hele levensduur in één type omgeving, en de faalwijzen die een paneelbrug feitelijk bedreigen, veranderen afhankelijk van het klimaat en het gebruikspatroon. Vermoeiingsscheuren bij penverbindingen gedragen zich anders bij herhaalde vries-dooicycli dan bij constante blootstelling aan zout, en een brug die herhaaldelijk wordt gemonteerd en gedemonteerd voor gebruik in noodgevallen slijt op een manier die een vaste snelwegoversteek nooit doet. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd bouwt preventieve onderhoudsplanning op rond deze realiteit, waarbij de focus van de inspectie wordt afgestemd op waar en hoe de brug daadwerkelijk wordt gebruikt:

  • Bergachtige koude streken — monitoring van vermoeiingsscheuren bij vakwerkverbindingen en penverbindingen, waarbij temperatuurwisselingen de groei van microscheuren versnellen
  • Kustgebieden — beoordeling van de corrosiesnelheid op koorden, connectoren en gecoate oppervlakken die zijn blootgesteld aan met zout beladen lucht
  • Noodbruggen — hoogfrequente inspectie, aangedreven door de slijtage die voortkomt uit herhaalde montage- en demontagecycli
  • Routes voor zware lasten — Evaluatie van de slijtage van dek en spiegel wanneer langdurig voertuigverkeer de spanning op het loopvlak concentreert
Illustratieve onderhoudsfocus per omgeving Vermoeidheid barst Corrosiesnelheid Inspectiefrequentie Dek- en spiegelslijtage Montage slijtage

Door dit soort op de omgeving afgestemde planning verandert preventief onderhoud van een algemene checklist in iets dat de uitvaltijd daadwerkelijk vermindert, structurele problemen oplost voordat ze grote reparaties worden, en de bruikbare levensduur van de brug met een betekenisvolle marge verlengt.

Noodsteun voor snelle inzet en wederopbouw

Bruggen van het Bailey-type zijn oorspronkelijk ontwikkeld om een militair logistiek probleem op te lossen, en dat noodreactiekarakter staat nog steeds centraal in de manier waarop CB 450-structuren vandaag de dag worden gebruikt – bij rampenbestrijding, snelle wederopbouw en militaire grensovergangen op korte termijn. De kloof tussen een brug die na schade wekenlang ongebruikt blijft liggen en een brug die binnen enkele dagen weer verkeer vervoert, komt meestal neer op hoe snel onderdelen, begeleiding en technische handen de locatie kunnen bereiken.

Illustratieve opeenvolging van ondersteunende activiteiten voor een snelle wederopbouw of rampenbestrijding.
Ondersteunende activiteit Doel
Verzending van onderdelen met prioriteit Verplaatst vervangende panelen en connectoren naar de voorkant van de afhandelingswachtrij
Probleemoplossing op afstand Diagnose van montage- of laadproblemen voordat een technicus fysiek arriveert
Technische ondersteuning bij noodgevallen op locatie Zet gekwalificeerd personeel ter plaatse voor toezicht op montage of reparatie
Structurele versterkingsuitrustingen Voegt capaciteit toe aan een bestaande overspanning zonder volledige brugvervanging
Noodhulp: relatieve responsprioriteit Onderdelen verzending Op afstand problemen oplossen Ter plaatse ondersteuning Versterking kits

Deze vier activiteiten werken eerder samen dan afzonderlijk: de verzending zorgt ervoor dat de materialen in beweging blijven, terwijl het oplossen van problemen beperkt wat er werkelijk nodig is, zodat een technicus met het juiste plan arriveert in plaats van ter plaatse te gissen. Het is deze combinatie, meer dan welke service dan ook, waar Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd op wijst als klanten vragen wat er gebeurt na een CB 450 Baileybrug is al in het veld en er gaat iets mis.

Veelgestelde vragen

Wat onderscheidt de CB 450-klasse eigenlijk van lichtere compacte paneelbruggen?

Het belangrijkste verschil is de truss-geometrie en het belastingspad, niet alleen de grootte. De K-vormige hoofdligger en bredere koordesecties van een CB 450 zijn gebouwd om continu verkeer over meerdere overspanningen en hogere belastingen van één voertuig te vervoeren. Daarom wordt hij gekozen voor permanente of semi-permanente snelwegkruisingen in plaats van korte tactische openingen die lichtere compacte panelen zelfstandig aankunnen.

Hoe vaak moet een brug in een kustomgeving worden gecontroleerd op corrosie?

Er is niet één vast interval dat geschikt is voor elke locatie; de ​​blootstelling aan zout, de vochtigheid en de omstandigheden van de coating veranderen allemaal de snelheid waarmee corrosie daadwerkelijk voortschrijdt. Dat is de reden dat de beoordeling van de corrosiesnelheid wordt behandeld als een eigen onderhoudstraject voor kustimplementaties, en niet wordt samengevoegd tot een generieke jaarlijkse inspectie.

Verandert de preventieve onderhoudsplanning als een brug al op locatie is gemonteerd?

Ja. De omgevingsspecifieke focus – monitoring van vermoeidheid, corrosiebeoordeling, inspectiefrequentie of evaluatie van de slijtage van het dek – wordt afgestemd op hoe en waar de brug daadwerkelijk in gebruik is, dus een plan dat in de ontwerpfase is opgesteld, wordt normaal gesproken herzien en aangepast zodra de werkelijke omstandigheden en verkeerspatronen bekend zijn.

Wat is inbegrepen bij technische noodondersteuning ter plaatse voor een snel wederopbouwproject?

Over het algemeen betekent dit dat gekwalificeerd personeel op de locatie aanwezig is om rechtstreeks toezicht te houden op de montage- of reparatiewerkzaamheden, naast het oplossen van problemen op afstand en het verzenden van prioritaire onderdelen, zodat het fysieke werk op de grond wordt ondersteund door zowel materialen als begeleiding in plaats van dat het op zichzelf gebeurt.

Kunnen structurele versterkingskits worden toegevoegd aan een CB 450-brug die al is geïnstalleerd?

Versterkingskits zijn precies voor die situatie bedoeld: het toevoegen van capaciteit aan een bestaande overspanning zonder dat een volledige brugvervanging nodig is, wat doorgaans de snellere optie is met minder verstoring wanneer de belastingsvereisten na de eerste implementatie toenemen.

X Facebook
Producten Nieuws