Bel ons
+86-511-84522866
NL
Neem nu contact op
Steel Truss Bridge Manufacturer
-
Gegalvaniseerde vakwerkbrug met grote overspanning
Bekijk meerDe gegalvaniseerde vakwerkbrug maakt gebruik van een zeer sterk stalen spantontwerp en biedt uitzonderlijke ondersteuningsprestaties onder verschillende belastingsvereisten, geschikt voor HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 en...
-
Aangepaste grote spantbrug
Bekijk meerOnze gegalvaniseerde trussbrug maakt gebruik van een zeer sterke staalconstructie in combinatie met een wetenschappelijk ontworpen truss-structuur, waardoor een evenwichtige en betrouwbare algehele belasting wordt geg...
De Truss Bridge maakt gebruik van driehoekige truss-eenheden als dragende kernstructuur, waarbij belastingen via zuivere axiale spanning en compressie worden overgedragen via de koordestaven en lijfelementen. In tegenstelling tot massieve lijfbalkbruggen die afhankelijk zijn van buig- en schuifkrachten, zijn vakwerkbruggen de reguliere keuze voor industriële pijpbruggen en domeinoverschrijdende transportbruggen. De belangrijkste voordelen zijn onder meer:
1. Hoge materiaalefficiëntie, met uitstekende kosteneffectiviteit.
2. Aanpasbaarheid over een groot bereik, wat flexibiliteit en variabiliteit biedt.
3. Efficiënte en handige constructie, geschikt voor prefabricage.
4. Eenvoudig onderhoud, met een lange levensduur.
Er worden op maat gemaakte productieplannen ontwikkeld voor verschillende toepassingsscenario's, waarbij gebruik wordt gemaakt van lasersnijmateriaalvoorbereiding en volledig geautomatiseerde lasrobotproductielijnen, waardoor zowel de productie-efficiëntie als de verwerkingsprecisie worden gegarandeerd. Er wordt een full-service, one-stop-oplossing geboden, inclusief ontwerp, installatiebegeleiding ter plaatse en after-sales onderhoud, die uitgebreide ondersteuning biedt voor de stabiele werking van de brug op de lange termijn.
EEN VERTROUWDE FABRIKANT VAN MODULAIRE STALEN BRUGGEN
OVER ONS
Bedrijfsprofiel
Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
ZHONGHAI-BRUGGEN
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. is een professionele fabrikant gespecialiseerd in Bailey-bruggen, modulaire stalen bruggen en bruggenbouwapparatuur. Onze vestiging, gelegen in de provincie Jiangsu, profiteert van handige regionale logistiek, waardoor een snelle en betrouwbare wereldwijde levering wordt gegarandeerd.
As China OEM strong truss bridge manufacturer and truss style bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
As China OEM strong truss bridge manufacturer and truss style bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Veelgestelde vragen
Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
-
Hoe snel kunnen we een antwoord krijgen nadat we u een vraag hebben gestuurd?
Wij zullen u binnen 24 uur na ontvangst van de aanvraag binnen werkdagen antwoorden. -
Waar worden uw producten voor gebruikt?
Onze producten zijn ontwikkeld voor gebruik in: 1. Aanleg van snelwegen en spoorwegen 2. Rivierovergangen en waterbeschermingstechniek 3. Militaire mobiliteit en inzet in noodsituaties 4. Rampenbestrijding en snel verkeersherstel 5. Overzeese infrastructuurprogramma's in ontwikkelingsregio's -
Welke aspecten van op maat gemaakte inhoud biedt u?
Niet-standaard Bailey-brugpanelen; Modulaire spanten met grote overspanningen; Zware versterkte componenten; Op maat ontworpen connectoren en overgangsassemblages; Verbeterde vloersystemen (stalen dek, composiet dek); Corrosiebestendige systemen voor kust- of tropische klimaten Laadupgradekits voor bestaande brugconstructies -
Wat zijn uw belangrijkste exportregio's?
Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika, Afrika, Centraal-Azië, Rusland, Oceanië.
Heeft u een vraag?
Neem contact met ons op bij het dichtstbijzijnde kantoor of dien online een zakelijke aanvraag in
Neem contact met ons op
TECHNISCHE PROJECTEN & WERELDWIJDE TOEPASSING
GEVAL
Projecten
Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
Berichtfeedback
Kennis van de sector
A Stalen vakwerkbrug is niet één product, maar een familie van dragende systemen gebouwd rond een driehoekige raamwerklogica: de constructie waarmee een slanke stalen ligger zware, bewegende lasten kan dragen terwijl er veel minder materiaal wordt gebruikt dan een massieve balk nodig zou hebben. Binnen deze familie bestaan verschillende benaderingen: de sterke vakwerkbrug gebouwd voor langdurige belasting op de snelweg en het spoor, de modulaire brug in vakwerkstijl samengesteld uit herhaalbare panelen, het vastgeschroefde stalen vakwerkbrugsysteem ontworpen voor snelle montage ter plaatse zonder veldlassen, en de bailey-spantbruglijn die paneelovergangen mogelijk maakte voor defensie en gebruik in noodgevallen. Langere kruisingen vragen om een doorlopende vakwerkbrug of een lange vakwerkbrugconfiguratie, waarbij het vakwerk ononderbroken over meerdere steunen loopt. Kiezen tussen deze benaderingen is eigenlijk een kwestie van reikwijdte, belasting, implementatiesnelheid en toegang tot de locatie. Het begrijpen van hoe elke variant zich gedraagt, is wat een brug die tientallen jaren presteert onderscheidt van een brug die er op papier eenvoudigweg goed uitziet.
Hoe de truss-configuratie de laadcapaciteit regelt
Elke stalen liggerspant draagt belasting door de bovenste en onderste koorden, waarbij diagonale en verticale elementen de kracht daartussen overbrengen. Het toevoegen van rijen panelen of het stapelen van een tweede verdieping verandert het gewicht dat de constructie veilig kan dragen, en deze relatie is goed gedocumenteerd in modulaire paneelbrugsystemen. Een opstelling met één verdieping en dubbele spanten over een korte overspanning in het bereik van 12 meter is doorgaans geschikt voor dagelijks vrachtwagenverkeer, terwijl combinaties met drie spanten en dubbele verdiepingen zowel de veilige overspanning als de belastingsklasse vergroten en reiken tot het bereik van 32 tot 40 ton dat wordt gebruikt voor de bouw en het zwaardere voertuigverkeer zodra de overspanningen zich uitstrekken naar 30 tot 36 meter.
De afhaalmogelijkheid voor iedereen die een overtocht specificeert, is dat belastingsklasse en overspanning zijn geen onafhankelijke variabelen — het vergroten van de overspanning zonder de truss-configuratie te heroverwegen is de meest voorkomende ontwerpfout bij modulaire projecten. Dit is een van de kernberekeningen die onze ingenieurs bij Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd met klanten doornemen voordat er een enkel paneel wordt vervaardigd, waarbij de spantdichtheid wordt afgestemd op de werkelijke asbelastingen die een route zal tegenkomen in plaats van standaard te kiezen voor een standaardindeling. EEN ligger vakwerkbrug op deze manier geconfigureerd, vermijdt zowel de kosten van overbouw als het risico van onderwaardering van een oversteekplaats waar later zwaardere vrachtwagens zullen rijden.
Bereik groei over configuraties heen
Dezelfde op panelen gebaseerde logica verklaart waarom de overspanning in redelijk voorspelbare stappen toeneemt naarmate spanten worden gestapeld of verdubbeld. Dit stappenpatroon is handig bij de planning, omdat het betekent dat een locatieonderzoek rechtstreeks naar een configuratiefamilie kan verwijzen in plaats van naar een ontwerp op maat.
Geschroefde montage en panelen in Bailey-stijl systemen
Elke genuine geschroefd stalen vakwerkbrugsysteem traceert zijn ontwerplogica terug naar het paneelbrugconcept dat in de jaren veertig werd ontwikkeld: gestandaardiseerde stalen panelen, doorgaans ongeveer drie meter lang en iets meer dan twee meter hoog, die met pinnen en bouten aan elkaar worden bevestigd tot een doorlopende spant zonder enig veldlassen. Die ene ontwerpbeslissing – boutverbindingen in plaats van lasverbindingen – maakt een Bailey vakwerkbrug praktisch voor locaties waar laspersoneel en stroomvoorziening eenvoudigweg niet beschikbaar zijn. Panelen, dwarsbalken en verstevigingsframes worden plat verzonden, met de hand of met lichte apparatuur gedragen en ter plaatse aan elkaar vastgemaakt. Daarom blijft dit brugtype de standaardkeuze voor nationale defensietechniek, noodhulp na overstromingen of aardbevingen, en landelijke snelweg- of waterbeschermingsprojecten waar de toegangswegen zelf beschadigd of onbebouwd kunnen zijn.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd vervaardigt deze vastgeschroefde truss-systemen zodat ze uitwisselbaar zijn tussen productiebatches, zodat panelen die maanden uit elkaar zijn gemaakt, ter plekke nog steeds correct aan elkaar kunnen worden vastgemaakt - een detail dat er enorm toe doet wanneer een brug jaren na de oorspronkelijke installatie moet worden verlengd of gerepareerd.
Waar geboute versus gelaste constructies verschillen
De wisselwerking is spanwijdte: systemen met geschroefde panelen komen ruimschoots boven de grootste gelaste doorlopende constructies uit, en dat is precies de reden waarom werfingenieurs tussen de twee kiezen op basis van de implementatietijdlijn in plaats van er één als universeel superieur te behandelen.
Continue en lange spanttoepassingen
Waar een oversteek open water of een brede vallei moet vrijmaken zonder een pier in het midden van de rivier, verschuift het antwoord van vastgeschroefde paneelbruggen naar een doorlopende vakwerkbrug , waarbij het vakwerkframe ononderbroken over drie of meer steunen loopt als een enkele stijve structuur. Doorlopende framing herverdeelt de belasting over de hele overspanning in plaats van deze te concentreren op één eenvoudig ondersteund gedeelte, wat deze ontwerpfamilie in staat stelt de recordoverspanningen op het gebied van truss-techniek te bereiken. Het langste exemplaar dat momenteel in gebruik is, heeft een hoofdoverspanning van ongeveer 400 meter niet ondersteund tussen pijlers. De meeste industriële en infrastructurele kruispunten hoeven niet in de buurt van die schaal te komen, maar hetzelfde principe van continue overspanning maakt het mogelijk lange vakwerkbrug strekken zich uit over een brede waterweg in veel minder secties dan een reeks korte, eenvoudige overspanningen zou vereisen.
Omdat een langer, ononderbroken frame veel meer kracht concentreert via minder lagerpunten, zijn materiaalkeuze en laskwaliteit belangrijker, en niet minder, naarmate de overspanning groter wordt. Dat is het segment waar de staalinkoop- en lasprocescontroles van Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd het meeste gewicht in de schaal leggen: een lange vakwerkbrug presteert alleen zoals ontworpen als elke koorde en diagonaal in die doorlopende reeks van begin tot eind aan dezelfde materiaal- en fabricagenorm voldoet.
Hoe de productiediscipline er achter de brug uitziet
A brug in truss-stijl is slechts zo betrouwbaar als de werkvloer waar het vandaan komt, en dit is waar het verschil tussen leveranciers daadwerkelijk zichtbaar wordt over de levensduur van een brug. Bij Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd draait de productie op een jaarlijkse capaciteit die de capaciteit overschrijdt 60.000 ton van de staalconstructie, ondersteund door automatische lasrobots die ervoor zorgen dat de laspenetratie en lasconsistentie uniform blijven over elk paneel in een batch - een detail dat er veel meer toe doet bij een continue spantrun dan bij een enkele korte overspanning. Elke laslijn ondergaat vervolgens een volledige reeks NDT-inspecties voordat de panelen de werkplaats verlaten, onder een kwaliteitsmanagementkader dat is afgestemd op ISO9001, met CE-certificering, SGS-materiaaltesten en ASTM- en EN-gerefereerde naleving van staalmaterialen ter ondersteuning van het exportdocumentatiepakket.
| Vermogen | Details |
|---|---|
| Jaarlijkse productiecapaciteit | Ruim 60.000 ton |
| Lasproces | Automatische lasrobots |
| Inspectieproces | Volledig NDT-testen op lassen en materialen |
| Kwaliteitssysteem | ISO9001-gericht management, CE-gecertificeerd |
| Materiaalverificatie | SGS-testen; ASTM en EN verwezen naar naleving |
Dit is dezelfde productiebasis die oplossingen levert voor nationale defensie-, noodhulp-, snelweg-, spoor- en waterbeschermingsprojecten – sectoren waar een brug in vakwerkstijl niet buiten gebruik kan worden gesteld voor ongeplande reparaties, dus de fabricagediscipline moet de eerste keer goed zijn, van ontwerp tot levering.
Veelgestelde vragen over de selectie van stalen vakwerkbruggen
Wat bepaalt of een geschroefd of gelast truss-systeem beter bij een project past?
De implementatietijdlijn en de toegang tot de locatie zijn meestal de doorslaggevende factoren. Een vastgeschroefd stalen vakwerkbrugsysteem kan aan elkaar worden vastgemaakt zonder lasapparatuur ter plaatse, zodat het geschikt is voor noodhulp, defensielogistiek en landelijke oversteekplaatsen. Bij permanente infrastructuurkruisingen met grote overspanningen is doorgaans een gelaste doorlopende truss nodig, omdat deze overspanningen bereikt die vastgeschroefde paneelsystemen niet kunnen evenaren.
Welke invloed heeft de vakwerkconfiguratie op de draagkracht van een kruising?
Het toevoegen van paneelrijen of een tweede verdieping vergroot zowel de haalbare overspanning als de belastingsklasse, maar de twee schalen eerder samen dan onafhankelijk: een langere overspanning opgebouwd uit een ondergewaardeerde configuratie zal er niet in slagen de belasting te dragen die een kortere versie van hetzelfde aantal panelen veilig aankan.
Waarom zijn las- en materiaalinspecties belangrijker bij langere spanten?
Een doorlopende spant herverdeelt de kracht over de volledige lengte via een kleiner aantal verbindingspunten, zodat elke inconsistentie in laspenetratie of materiaalkwaliteit een groter effect heeft op de hele constructie dan op een korte, eenvoudig ondersteunde overspanning.
Kan een paneelbrug in Bailey-stijl worden verlengd na de eerste installatie?
Ja, op voorwaarde dat de panelen afkomstig zijn van een fabrikant die een strakke maat- en materiaalconsistentie hanteert voor alle productiebatches, aangezien nieuwe panelen zonder aanpassingen in de bestaande structuur moeten worden vastgeschroefd.
Is een modulaire vakwerkbrug geschikt voor permanent snelweggebruik, en niet alleen voor tijdelijke oversteekplaatsen?
Dit kan binnen de nominale overspanning en belastingsklasse zijn. Veel snelweg- en plattelandsinfrastructuurprojecten gebruiken modulaire vakwerkbruggen als permanente constructies; het onderscheid met tijdelijk gebruik komt neer op draagvermogen, corrosiebescherming en inspectieplanning op lange termijn, in plaats van op de montagemethode met bouten zelf.
We reageren snel op alle internationale verzoeken en bieden technische ondersteuning wanneer dat nodig is.
Product Categorie
Baileybrug/modulaire brug Modulaire stalen brug Voetgangersbrug Modulaire pijpbrug Truss-brug Stalen structuurContacteer Wij
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
Gebouw 1,83 #, dantu New Town, Yanjiang Road, Dantu District, Zhenjiang, Jiangsu, China
Auteursrecht © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
Rechten
Gereserveerd
Chinese baileybrug te koop
bailey bridge leverancier uit china
