Bel ons
+86-511-84522866
EEN VERTROUWDE FABRIKANT VAN MODULAIRE STALEN BRUGGEN
ZHONGHAI-BRUGGEN
Hoe snel kunnen we een antwoord krijgen nadat we u een vraag hebben gestuurd?
Waar worden uw producten voor gebruikt?
Welke aspecten van op maat gemaakte inhoud biedt u?
Wat zijn uw belangrijkste exportregio's?
TECHNISCHE PROJECTEN & WERELDWIJDE TOEPASSING
Nutsleidingen, procesleidingen, kabelgoten en persluchtleidingen moeten vaak een weg, een spoorbeplating, een afvoerkanaal of een opening tussen fabrieksgebouwen kruisen zonder de grond te raken of het verkeer eronder te onderbreken. EEN Modulaire pijpbrug is de structuur die precies voor dat werk is gebouwd: een vastgeschroefd, op panelen gebaseerd stalen frame dat de leidingen optilt, loopt vrij van de kruising en draagt ze veilig van het ene steunpunt naar het andere. Omdat het frame wordt samengesteld uit geprefabriceerde modules in plaats van ter plaatse gegoten of gelast, a Modulaire pijpbrug kan worden geconfigureerd voor zeer verschillende overspanningslengtes, leidingbelastingen en locatieomstandigheden met behulp van dezelfde familie componenten. In de onderstaande paragrafen wordt bekeken hoe deze structuren feitelijk in elkaar zitten en wat er mis kan gaan als de details overhaast worden uitgevoerd.
Elke leidingbrug begint als een overspanningsprobleem. De te overbruggen opening, het aantal beschikbare tussensteunen en het totale gewicht van de leidingen (plus vloeistof-, isolatie- en ijs- of windbelasting indien relevant) bepalen welk paneeltype en hoeveel vakwerklagen er nodig zijn. Dit is waar Jiangsu Zhonghai Brug Apparatuur Co., Ltd werkt vanuit een bibliotheek met niet-standaard Bailey-brugpanelen in plaats van een vast catalogusformaat, omdat de kruisingen van pijprekjes bijna nooit overeenkomen met de "standaard" overspanningen die worden gebruikt voor voertuigbruggen.
Voor langere, niet-ondersteunde kruisingen zijn spanten met één paneelhoogte meestal niet voldoende. Het verdubbelen of verdrievoudigen van de vakwerkhoogte vergroot de draagwijdte zonder tussenliggende pijlers toe te voegen, wat van groot belang is in raffinaderijen en chemische fabrieken waar een nieuwe pier betekent dat er in bestaande ondergrondse pijpleidingen moet worden gegraven. Modulaire spanten met lange overspanningen worden doorgaans in een van de volgende drie configuraties gestapeld:
Er worden versterkte koorden en diagonalen voor zwaar gebruik toegevoegd waar de pijpbelasting wordt geconcentreerd in plaats van gelijkmatig verdeeld - bijvoorbeeld een enkele grote stoomkop die op één punt op de overspanning zit in plaats van meerdere kleinere lijnen verspreid over het dek. Het onderstaande diagram illustreert hoe spantconfiguratie en overspanningslengte doorgaans tegen elkaar inwerken in een modulair paneelsysteem.
Een leidingbrug is slechts zo betrouwbaar als zijn verbindingen. Standaard paneelpinnen werken prima als twee identieke modules elkaar in een rechte lijn ontmoeten, maar echte installaties zijn zelden zo schoon. Een brug moet mogelijk halverwege de breedte van breedte veranderen om in een pijpenrek-overgang te passen, moet in hoogte worden verlaagd om een obstakel boven het hoofd te verwijderen, of moet worden vastgemaakt aan een bestaande betonnen pijler die niet is gebouwd voor een vastgeschroefd stalen frame. Op maat ontworpen connectoren en overgangsconstructies kunnen deze onregelmatige verbindingen aan, en dit is een categorie waarin kant-en-klare hardware meestal tekortschiet.
Deckselectie is bijna net zo belangrijk als de truss zelf. Een loopbrugdek voor incidenteel onderhoud stelt heel andere eisen dan een terras dat ook kabelgoothangers of leidingen met kleine diameter moet ondersteunen die rechtstreeks op de vloer zijn geklemd. Twee vloersystemen dekken de meeste projecten:
| Soort vloer | Typisch gebruik | Behandeling van puntlasten | Onderhoud |
|---|---|---|---|
| Stalen traanplaatdek | Loopbruggen, inspectietoegang | Goed onder geconcentreerde belasting | Cyclus opnieuw schilderen of galvaniseren |
| Composietdek (staalbeton/vulling) | Zwaardere kabel-/leidingondersteuning, langere levensduur | Verdeelt de belasting over een groter gebied | Minder doorlopend oppervlakteonderhoud |
In de praktijk worden de connectorindeling en de dekkeuze samen uitgewerkt, en niet afzonderlijk. Een zwaarder composietdek verandert het laadpad naar de overgangsconstructies, zodat beide details van Jiangsu Zhonghai Brug Apparatuur Co., Ltd Het componentenbereik van de componenten wordt meestal gespecificeerd voor hetzelfde belastinggeval.
Stalen pijpbruggen nabij de kust of op tropische locaties met een hoge luchtvochtigheid worden geconfronteerd met een andere faalwijze dan constructies in het binnenland: het risico is meestal niet overbelasting, maar langzaam sectieverlies door corrosie bij penverbindingen, dekbevestigingen en laaggelegen koordeleden waar zoutnevel of condensatie zich verzamelt. Dit is een van de redenen waarom een kaal, onbeschermd paneel een slechte keuze is voor deze omgevingen, en waarom een corrosiebestendige behandeling wordt gespecificeerd als een afzonderlijk onderdeel van het componentenpakket en niet als een bijzaak.
Thermisch verzinken blijft de meest voorkomende basisbescherming voor modulaire stalen brugcomponenten, soms gecombineerd met een extra coatingsysteem erbovenop voor de meest blootgestelde onderdelen. De onderstaande grafiek toont een algemeen patroon van hoe de conditie van coatings in de loop van de tijd neigt te verslechteren via gebruikelijke beschermingsmethoden in een door de zee beïnvloede omgeving. Dit is handig voor het instellen van een realistisch inspectie-interval in plaats van aan te nemen dat 'één keer geïnstalleerd, voor altijd gedaan'.
De keuze van de coating, het materiaal van de pen en de kwaliteit van het bevestigingsmiddel moeten allemaal op één lijn liggen. Een roestvrij bevestigingsmiddel in een verder gegalvaniseerde verbinding kan zijn eigen plaatselijke corrosiecel creëren als deze niet correct is gedetailleerd, wat een detail is dat de moeite waard is om te bevestigen met de fabrikant in plaats van aan te nemen dat dit automatisch gebeurt.
Planten veranderen sneller dan de pijpbruggen die voor hen zijn gebouwd. Een rek dat ooit drie leidingen met een klein kaliber droeg, kan jaren later uiteindelijk een nieuwe geïsoleerde stoomkop of een extra kabelgoot ondersteunen, en de oorspronkelijke structuur werd zelden ontworpen met dat extra gewicht in gedachten. In plaats van een werkende brug regelrecht te vervangen, kan een pakket voor het upgraden van de belasting – toegevoegde koorden, aanvullende diagonalen of versterkte verbindingsplaten – de nominale capaciteit van een bestaande modulaire structuur verhogen zonder een volledige demontage.
Het correct dimensioneren van een upgradekit hangt af van het weten wat de originele paneelconfiguratie werkelijk was, aangezien de versterking moet overeenkomen met de bestaande pinafstand en het koordeprofiel in plaats van een generiek vastgeschroefd onderdeel te zijn. De consistentie van de productie is hier van belang: Jiangsu Zhonghai Brug Apparatuur Co., Ltd heeft meer dan 15 jaar ervaring met de productie van Bailey-bruggen en geprefabriceerde stalen bruggen, met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 60.000 ton, ondersteund door automatische lasrobots en precisiebewerkingsapparatuur, waardoor de wapeningscomponenten qua afmetingen consistent blijven met de paneelfamilies waarvoor ze zijn ontworpen. Die consistentie maakt het mogelijk dat een retrofitset jaren na het origineel wordt besteld Modulaire pijpbrug installatie om ter plekke nog steeds correct te worden vastgeschroefd.
Een vast pijpenrek wordt doorgaans gelast of vastgeschroefd als een permanent, locatiespecifiek frame. Een modulaire structuur maakt gebruik van verwisselbare, vastgezette panelen, waardoor het sneller op te zetten is, gemakkelijker te verbreden of later uit te breiden, en eenvoudiger te verplaatsen als de kruising tijdelijk is of de indeling van het terrein verandert.
In de meeste gevallen wel, mits het originele paneeltype bekend is. Er kunnen extra paneelvakken en bijpassende connectoren worden toegevoegd aan de zijkant of het uiteinde van een bestaande reeks, hoewel de steunpijlers moeten worden gecontroleerd op het extra gewicht voordat u verder gaat.
Het komt neer op wat het deck daadwerkelijk draagt. Een looppad met weinig voetverkeer en een paar kleine buisklemmen heeft zelden een composiet terrasplanken nodig. Een dek dat ook kabelgoothangers, zwaardere geïsoleerde leidingen of frequente puntbelastingen ondersteunt, profiteert van de belastingverdeling die een composietsysteem biedt.
Er is niet één vast getal dat voor elke locatie geldt, omdat de blootstelling aan zout en de luchtvochtigheid aanzienlijk variëren per locatie. Het is een praktische gewoonte om door het controleren van de penverbindingen, de lage koorden en de toestand van de bevestigingsmiddelen tijdens routinematige fabrieksbezoeken vroegtijdige afbraak van de coating op te sporen voordat er sprake is van sectieverlies.