Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Modulaire pijpbrug Custom

Thuis / Producten / Modulaire pijpbrug

Modulaire pijpbrug Manufacturer

  • Geschilderde voetgangersbrug/pijpleidingbrug van 159 meter

    Geschilderde voetgangersbrug/pijpleidingbrug van 159 meter

    Geschilderde voetgangersbrug/pijpleidingbrug van 159 meter
    De geverfde Bailey-brug in Xinjiang Nilike, ontworpen en aangepast door ons bedrijf om aan lokale specifieke behoeften te voldoen, is een modulair stalen brugproduct. De Bailey-platen en alle bijbehorende componenten ...
    Bekijk meer View More
  • CB100 Baileybrug/Pijpleidingbrug

    CB100 Baileybrug/Pijpleidingbrug

    CB100 Baileybrug/Pijpleidingbrug
    De Bailey-type Pipe Bridge is een modulaire stalen brug die is ontworpen om te voldoen aan de overspanningsvereisten voor technische pijpleidingen, gebaseerd op de klassieke Bailey-truss-structuur. Het is speciaal geb...
    Bekijk meer View More
  • CB100 modulaire pijpbrug

    CB100 modulaire pijpbrug

    CB100 modulaire pijpbrug
    Vergeleken met traditionele pijpleidinginstallatiemethoden biedt de Pipe Bridge aanzienlijke voordelen gedurende de gehele levenscyclus, van constructie tot langdurig gebruik. In termen van overspanningsmogelijkheden ...
    Bekijk meer View More

De modulaire pijpbrug is een pijpkruisconstructie die de dragende structuur, pijpsteunen, beschermende voorzieningen, enz. opsplitst in gestandaardiseerde modules, die in de fabriek worden geprefabriceerd en vervolgens ter plaatse snel worden geassembleerd. Het is geschikt voor scenario's zoals industriële pijpcorridors, rivier-/spoorwegovergangen en noodreparaties.

Met kernfuncties zoals snelle montage, flexibele aanpassing, demontage en hergebruik, en minimale verstoring ter plaatse, is de modulaire pijpbrug geschikt voor verschillende scenario's, waaronder industriële productie, infrastructuuraanleg en noodondersteuning.

Met behulp van een volledig geautomatiseerde lasrobotproductielijn in combinatie met lasersnijtechnologie voor materiaalvoorbereiding wordt zowel een aanzienlijke verbetering van de productie-efficiëntie als een strikte controle over de verwerkingsprecisie bereikt. Maatwerkdiensten kunnen nauwkeurig aansluiten op verschillende toepassingsvereisten. Het full-servicepakket omvat het ontwerp van de oplossing, installatie op locatie en after-sales onderhoud, waardoor one-stop-ondersteuning wordt geboden voor langdurig gebruik van de brug.

EEN VERTROUWDE FABRIKANT VAN MODULAIRE STALEN BRUGGEN

OVER ONS

Bedrijfsprofiel title

Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI-BRUGGEN

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. is een professionele fabrikant gespecialiseerd in Bailey-bruggen, modulaire stalen bruggen en bruggenbouwapparatuur. Onze vestiging, gelegen in de provincie Jiangsu, profiteert van handige regionale logistiek, waardoor een snelle en betrouwbare wereldwijde levering wordt gegarandeerd.

As China OEM Modulaire pijpbrug Manufacturer and Modulaire pijpbrug Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Certificaat van eer
  • Certificaat van certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem
  • Certificaat van certificering van managementsysteem voor gezondheid en veiligheid op het werk
  • Certificaat van certificering van milieumanagementsystemen
  • Van conformiteit van het fabrieksproductiecontrolecertificaat
  • Patentcertificaat
  • Patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
Laatste nieuws

Veelgestelde vragen

Sterke productiecapaciteit, strikte kwaliteitscontrole en bewezen technische ervaring.
  • Hoe snel kunnen we een antwoord krijgen nadat we u een vraag hebben gestuurd?

    Wij zullen u binnen 24 uur na ontvangst van de aanvraag binnen werkdagen antwoorden.
  • Waar worden uw producten voor gebruikt?

    Onze producten zijn ontwikkeld voor gebruik in: 1. Aanleg van snelwegen en spoorwegen 2. Rivierovergangen en waterbeschermingstechniek 3. Militaire mobiliteit en inzet in noodsituaties 4. Rampenbestrijding en snel verkeersherstel 5. Overzeese infrastructuurprogramma's in ontwikkelingsregio's
  • Welke aspecten van op maat gemaakte inhoud biedt u?

    Niet-standaard Bailey-brugpanelen; Modulaire spanten met grote overspanningen; Zware versterkte componenten; Op maat ontworpen connectoren en overgangsassemblages; Verbeterde vloersystemen (stalen dek, composiet dek); Corrosiebestendige systemen voor kust- of tropische klimaten Laadupgradekits voor bestaande brugconstructies
  • Wat zijn uw belangrijkste exportregio's?

    Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika, Afrika, Centraal-Azië, Rusland, Oceanië.

Heeft u een vraag?

Neem contact met ons op bij het dichtstbijzijnde kantoor of dien online een zakelijke aanvraag in
Neem contact met ons op View More
Berichtfeedback
[#invoer#]
Kennis van de sector

Nutsleidingen, procesleidingen, kabelgoten en persluchtleidingen moeten vaak een weg, een spoorbeplating, een afvoerkanaal of een opening tussen fabrieksgebouwen kruisen zonder de grond te raken of het verkeer eronder te onderbreken. EEN Modulaire pijpbrug is de structuur die precies voor dat werk is gebouwd: een vastgeschroefd, op panelen gebaseerd stalen frame dat de leidingen optilt, loopt vrij van de kruising en draagt ze veilig van het ene steunpunt naar het andere. Omdat het frame wordt samengesteld uit geprefabriceerde modules in plaats van ter plaatse gegoten of gelast, a Modulaire pijpbrug kan worden geconfigureerd voor zeer verschillende overspanningslengtes, leidingbelastingen en locatieomstandigheden met behulp van dezelfde familie componenten. In de onderstaande paragrafen wordt bekeken hoe deze structuren feitelijk in elkaar zitten en wat er mis kan gaan als de details overhaast worden uitgevoerd.

Paneelconfiguratie en overspanningsplanning

Elke leidingbrug begint als een overspanningsprobleem. De te overbruggen opening, het aantal beschikbare tussensteunen en het totale gewicht van de leidingen (plus vloeistof-, isolatie- en ijs- of windbelasting indien relevant) bepalen welk paneeltype en hoeveel vakwerklagen er nodig zijn. Dit is waar Jiangsu Zhonghai Brug Apparatuur Co., Ltd werkt vanuit een bibliotheek met niet-standaard Bailey-brugpanelen in plaats van een vast catalogusformaat, omdat de kruisingen van pijprekjes bijna nooit overeenkomen met de "standaard" overspanningen die worden gebruikt voor voertuigbruggen.

Voor langere, niet-ondersteunde kruisingen zijn spanten met één paneelhoogte meestal niet voldoende. Het verdubbelen of verdrievoudigen van de vakwerkhoogte vergroot de draagwijdte zonder tussenliggende pijlers toe te voegen, wat van groot belang is in raffinaderijen en chemische fabrieken waar een nieuwe pier betekent dat er in bestaande ondergrondse pijpleidingen moet worden gegraven. Modulaire spanten met lange overspanningen worden doorgaans in een van de volgende drie configuraties gestapeld:

  1. Single-single (SS) — kortste overspanningen, lichtste leidingbelastingen, snelste installatie
  2. Dubbel-enkel (DS) — middellange overspanningen, gebruikelijk voor pijprekken met meerdere lijnen
  3. Triple-single (TS) - langere overspanningen of zwaardere geconcentreerde belastingen, zoals koelwaterleidingen met een grote diameter

Er worden versterkte koorden en diagonalen voor zwaar gebruik toegevoegd waar de pijpbelasting wordt geconcentreerd in plaats van gelijkmatig verdeeld - bijvoorbeeld een enkele grote stoomkop die op één punt op de overspanning zit in plaats van meerdere kleinere lijnen verspreid over het dek. Het onderstaande diagram illustreert hoe spantconfiguratie en overspanningslengte doorgaans tegen elkaar inwerken in een modulair paneelsysteem.

Typisch overspanningsbereik per vakwerkconfiguratie (m) Enkel-enkel 9–15 meter Dubbel-enkel 15–24 m Drievoudig-enkel 24–33 meter 0 m 35 m

Verbindingsdetaillering en dekselectie

Een leidingbrug is slechts zo betrouwbaar als zijn verbindingen. Standaard paneelpinnen werken prima als twee identieke modules elkaar in een rechte lijn ontmoeten, maar echte installaties zijn zelden zo schoon. Een brug moet mogelijk halverwege de breedte van breedte veranderen om in een pijpenrek-overgang te passen, moet in hoogte worden verlaagd om een ​​obstakel boven het hoofd te verwijderen, of moet worden vastgemaakt aan een bestaande betonnen pijler die niet is gebouwd voor een vastgeschroefd stalen frame. Op maat ontworpen connectoren en overgangsconstructies kunnen deze onregelmatige verbindingen aan, en dit is een categorie waarin kant-en-klare hardware meestal tekortschiet.

Deckselectie is bijna net zo belangrijk als de truss zelf. Een loopbrugdek voor incidenteel onderhoud stelt heel andere eisen dan een terras dat ook kabelgoothangers of leidingen met kleine diameter moet ondersteunen die rechtstreeks op de vloer zijn geklemd. Twee vloersystemen dekken de meeste projecten:

Algemene vergelijking van stalen dek- en composietdekvloeren voor pijpbruggangen
Soort vloer Typisch gebruik Behandeling van puntlasten Onderhoud
Stalen traanplaatdek Loopbruggen, inspectietoegang Goed onder geconcentreerde belasting Cyclus opnieuw schilderen of galvaniseren
Composietdek (staalbeton/vulling) Zwaardere kabel-/leidingondersteuning, langere levensduur Verdeelt de belasting over een groter gebied Minder doorlopend oppervlakteonderhoud

In de praktijk worden de connectorindeling en de dekkeuze samen uitgewerkt, en niet afzonderlijk. Een zwaarder composietdek verandert het laadpad naar de overgangsconstructies, zodat beide details van Jiangsu Zhonghai Brug Apparatuur Co., Ltd Het componentenbereik van de componenten wordt meestal gespecificeerd voor hetzelfde belastinggeval.

Corrosiebeheer in kust- en tropische installaties

Stalen pijpbruggen nabij de kust of op tropische locaties met een hoge luchtvochtigheid worden geconfronteerd met een andere faalwijze dan constructies in het binnenland: het risico is meestal niet overbelasting, maar langzaam sectieverlies door corrosie bij penverbindingen, dekbevestigingen en laaggelegen koordeleden waar zoutnevel of condensatie zich verzamelt. Dit is een van de redenen waarom een ​​kaal, onbeschermd paneel een slechte keuze is voor deze omgevingen, en waarom een ​​corrosiebestendige behandeling wordt gespecificeerd als een afzonderlijk onderdeel van het componentenpakket en niet als een bijzaak.

Thermisch verzinken blijft de meest voorkomende basisbescherming voor modulaire stalen brugcomponenten, soms gecombineerd met een extra coatingsysteem erbovenop voor de meest blootgestelde onderdelen. De onderstaande grafiek toont een algemeen patroon van hoe de conditie van coatings in de loop van de tijd neigt te verslechteren via gebruikelijke beschermingsmethoden in een door de zee beïnvloede omgeving. Dit is handig voor het instellen van een realistisch inspectie-interval in plaats van aan te nemen dat 'één keer geïnstalleerd, voor altijd gedaan'.

Relatieve coatingconditie in de loop van de tijd (blootstelling aan zee) Gegalvaniseerde toplaag Ongecoat / blank staal Installeren Jaar 15

De keuze van de coating, het materiaal van de pen en de kwaliteit van het bevestigingsmiddel moeten allemaal op één lijn liggen. Een roestvrij bevestigingsmiddel in een verder gegalvaniseerde verbinding kan zijn eigen plaatselijke corrosiecel creëren als deze niet correct is gedetailleerd, wat een detail is dat de moeite waard is om te bevestigen met de fabrikant in plaats van aan te nemen dat dit automatisch gebeurt.

Verbetering van de laadcapaciteit van bestaande pijpbrugconstructies

Planten veranderen sneller dan de pijpbruggen die voor hen zijn gebouwd. Een rek dat ooit drie leidingen met een klein kaliber droeg, kan jaren later uiteindelijk een nieuwe geïsoleerde stoomkop of een extra kabelgoot ondersteunen, en de oorspronkelijke structuur werd zelden ontworpen met dat extra gewicht in gedachten. In plaats van een werkende brug regelrecht te vervangen, kan een pakket voor het upgraden van de belasting – toegevoegde koorden, aanvullende diagonalen of versterkte verbindingsplaten – de nominale capaciteit van een bestaande modulaire structuur verhogen zonder een volledige demontage.

Het correct dimensioneren van een upgradekit hangt af van het weten wat de originele paneelconfiguratie werkelijk was, aangezien de versterking moet overeenkomen met de bestaande pinafstand en het koordeprofiel in plaats van een generiek vastgeschroefd onderdeel te zijn. De consistentie van de productie is hier van belang: Jiangsu Zhonghai Brug Apparatuur Co., Ltd heeft meer dan 15 jaar ervaring met de productie van Bailey-bruggen en geprefabriceerde stalen bruggen, met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 60.000 ton, ondersteund door automatische lasrobots en precisiebewerkingsapparatuur, waardoor de wapeningscomponenten qua afmetingen consistent blijven met de paneelfamilies waarvoor ze zijn ontworpen. Die consistentie maakt het mogelijk dat een retrofitset jaren na het origineel wordt besteld Modulaire pijpbrug installatie om ter plekke nog steeds correct te worden vastgeschroefd.

Illustratieve capaciteitswinst door versterkingsadd-ons Basislijn Versterkte akkoorden Versterkte diagonalen Volledige upgradekit

Veelgestelde vragen

Waarin verschilt een modulaire buizenbrug van een vast stalen buizenrek?

Een vast pijpenrek wordt doorgaans gelast of vastgeschroefd als een permanent, locatiespecifiek frame. Een modulaire structuur maakt gebruik van verwisselbare, vastgezette panelen, waardoor het sneller op te zetten is, gemakkelijker te verbreden of later uit te breiden, en eenvoudiger te verplaatsen als de kruising tijdelijk is of de indeling van het terrein verandert.

Kan een bestaande leidingbrug worden verbreed zonder deze te vervangen?

In de meeste gevallen wel, mits het originele paneeltype bekend is. Er kunnen extra paneelvakken en bijpassende connectoren worden toegevoegd aan de zijkant of het uiteinde van een bestaande reeks, hoewel de steunpijlers moeten worden gecontroleerd op het extra gewicht voordat u verder gaat.

Wat bepaalt of een stalen dek of een composiet dek de juiste keuze is?

Het komt neer op wat het deck daadwerkelijk draagt. Een looppad met weinig voetverkeer en een paar kleine buisklemmen heeft zelden een composiet terrasplanken nodig. Een dek dat ook kabelgoothangers, zwaardere geïsoleerde leidingen of frequente puntbelastingen ondersteunt, profiteert van de belastingverdeling die een composietsysteem biedt.

Hoe vaak moet de staat van de coating op een kustleidingbrug worden geïnspecteerd?

Er is niet één vast getal dat voor elke locatie geldt, omdat de blootstelling aan zout en de luchtvochtigheid aanzienlijk variëren per locatie. Het is een praktische gewoonte om door het controleren van de penverbindingen, de lage koorden en de toestand van de bevestigingsmiddelen tijdens routinematige fabrieksbezoeken vroegtijdige afbraak van de coating op te sporen voordat er sprake is van sectieverlies.